KỆ CHƯA HÀNG, GIÁ KỆ KHO. CUNG CẤP GIẢI PHÁP KỆ KHO LƯU TRỮ
Lĩnh vực xử lý vật liệu và vận tải tiếp tục phát triển khi các công ty đối phó với những thách thức đang diễn ra, giải quyết các rào cản mới nổi và tận dụng các cơ hội mới. Tình trạng thiếu lao động dai dẳng, chi phí kinh doanh gia tăng, thúc đẩy số hóa và duy trì - khả năng đứng đầu danh sách các mối quan tâm đang khiến các nhà quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần thức đêm.
Về mặt hoạt động, các mối quan tâm chính bao gồm cải thiện hiệu quả, nâng cao thông lượng và đáp ứng các yêu cầu thay đổi của khách hàng - tất cả trong bối cảnh kho hàng đang diễn ra và tình trạng thiếu lao động DC. Các nhà kho đang sử dụng nhiều tự động hóa hơn để giải quyết những trở ngại này, đồng thời chú ý hơn đến lượng khí thải carbon và các sáng kiến bền vững của chính họ.
Theo một báo cáo mới từ BlueGrace Logistics, việc duy trì khả năng hiển thị đầu cuối đối với các lô hàng vẫn là một mục tiêu khó nắm bắt đối với nhiều công ty. Hợp tác với Peerless Research Group (PRG), nhà cung cấp giải pháp quản lý vận tải đã khảo sát độc giả của Logistics Management để tìm hiểu thêm về những thách thức hiện tại, các lĩnh vực cơ hội mới và xu hướng trong tương lai liên quan đến xử lý vật liệu và vận chuyển.
Môi trường chuỗi cung ứng hiện đại đầy rẫy những thách thức mà các nhà quản lý hậu cần, kho bãi và chuỗi cung ứng đang được yêu cầu giải quyết hàng ngày. Cuộc khảo sát đã phát hiện ra một loạt các thách thức mà các công ty đang phải đối mặt trong hoạt động quản lý vận tải hàng hóa của họ trong năm nay.
Thách thức lớn nhất là giải quyết kỳ vọng của khách hàng (46%), tiếp theo là theo dõi và hiển thị các lô hàng (38%), những thách thức về lao động tổng thể hoặc không đủ lao động (22%) và hạn chế về thiết bị (20%). Những người được hỏi cũng có cơ hội viết câu trả lời cho câu hỏi này và nhiều người trong số họ đã chỉ ra chi phí như một cơn gió ngược cốt lõi ngay bây giờ.
Để quản lý và ngăn chặn các chi phí vận chuyển này, 46% số người được hỏi đang cải thiện việc ra quyết định và lập kế hoạch, 35% đang hợp nhất các lô hàng và 35% cho biết họ đang làm việc với ít đối tác dịch vụ vận chuyển hơn. Những người khác đang tối ưu hóa các nguồn lực nội bộ (32%), làm việc với nhiều đối tác dịch vụ của nhà cung cấp dịch vụ hơn (29%) và áp dụng các chỉ số hiệu suất chính của nhà cung cấp hoặc "thẻ điểm" (24%).
Các công ty muốn quản lý và/hoặc hạn chế chi phí vận chuyển hàng hóa có thể tận dụng công nghệ để lập kế hoạch (đáp ứng/việt quá mong đợi của khách hàng), loại bỏ kiến thức bộ lạc và thực thi các quy tắc kinh doanh trong công nghệ để thực hiện các chiến lược của họ.
Các động thái tốt khác bao gồm cải thiện khả năng truy cập và tính toàn vẹn đối với dữ liệu và sử dụng dữ liệu để đảm bảo chiến lược là chính xác và điều chỉnh nhanh chóng khi cần thiết. Sự nhanh nhẹn của nhà cung cấp dịch vụ là chìa khóa trong thị trường này, với các câu hỏi chính là: bạn có thể chi phí / dịch vụ / tốc độ hiệu quả dựa trên kết quả hoặc cảm giác trực giác không? Hoặc, bạn có nên sử dụng dữ liệu và tự động hóa để thực hiện nhiều quy tắc kinh doanh nhằm cải thiện việc kiểm soát vận chuyển không?
Tất nhiên, luôn có chỗ để cải thiện các hoạt động phân phối, và đặc biệt là trong bối cảnh những hạn chế mà các cơ sở này đang vật lộn ngay bây giờ. Theo khảo sát, 47% các công ty đang ưu tiên theo dõi và hiển thị các lô hàng tốt hơn như một lĩnh vực cần cải thiện và 27% muốn cải thiện năng suất do những thách thức lao động hiện tại.
Các lĩnh vực khác cần cải thiện bao gồm sự phối hợp của các quy trình trên nhiều trung tâm thực hiện (đối với 22% số người được hỏi); tùy chỉnh đơn hàng và dịch vụ giá trị gia tăng (17%); giao hàng găng tay trắng (14%); và giao hàng tận nhà các mặt hàng lớn/cồng kềnh (13%).
Các nhà cung cấp dịch vụ được quản lý như BlueGrace có thể giúp giảm bớt những gánh nặng này bằng cách cung cấp một thực đơn đầy đủ bao gồm các dịch vụ 3PL toàn cầu (bao gồm các khả năng xuyên biên giới), kiến thức sâu rộng trong ngành và mối quan hệ nhà cung cấp dịch vụ mạnh mẽ mang lại mức giá và tùy chọn vận chuyển tốt nhất.
Các công ty dựa vào một loạt các phương thức vận chuyển đa dạng để đưa lô hàng của họ từ điểm xuất phát đến điểm đến cuối cùng. Là phương thức vận chuyển chính của họ, 68% số người được hỏi sử dụng xe tải, 65% dựa vào
Trên ít hơn xe tải (LTL) và 55% sử dụng các hãng vận chuyển bưu kiện. 41% khác chủ yếu sử dụng vận tải đường biển, 33% sử dụng hàng hóa bằng đường hàng không và 27% thích xe tải phẳng. Các lựa chọn vận chuyển phổ biến khác trong số những người được hỏi bao gồm vận chuyển đa phương thức (22%), đường sắt (15%) và xe tải chở dầu (6%).
Khi lựa chọn phương thức vận chuyển, 35% số người được hỏi quyết định dựa trên yêu cầu của khách hàng/giao hàng, 30% cho biết quyết định của họ được thúc đẩy bởi chi phí và 14% sử dụng kích thước lô hàng làm yếu tố quyết định. Khoảng 7% sử dụng thời gian vận chuyển làm tiêu chí lựa chọn khi chọn phương thức vận chuyển.
Các công ty có thể sử dụng phần mềm tối ưu hóa để điều khiển chế độ phù hợp dựa trên các thuộc tính đặt hàng so với các quy tắc tĩnh. Ví dụ, “mọi thứ dưới 150 pound đều đi theo bưu kiện và mọi thứ khác ít hơn tải xe tải là một quy tắc bị phá vỡ. Tối ưu hóa cũng có thể đảm bảo việc sử dụng đoạn giới thiệu và giúp các công ty xây dựng kế hoạch tốt nhất cho mọi đơn hàng trong khi xem xét các chiến lược và quy tắc kinh doanh của họ.
Chi phí, dịch vụ và hồ sơ theo dõi đều phát huy tác dụng khi các công ty đưa ra lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ cuối cùng của họ. Theo khảo sát, 36% các công ty cho biết chi phí là yếu tố lớn nhất trong quyết định này, tiếp theo là dịch vụ (20%) và sở thích vận chuyển của khách hàng (10%). Tám phần trăm nói rằng họ chỉ sử dụng một hãng vận chuyển (vì vậy họ không nhất thiết phải đưa ra quyết định mỗi lần trong khi 7% dựa vào hệ thống quản lý vận chuyển (TMS) của họ để hỗ trợ lựa chọn hãng vận chuyển.
Đánh giá động và đảm bảo độ chính xác của giá cước vận chuyển đều rất quan trọng. Các công ty có thể sử dụng tính điểm để theo dõi cách các nhà mạng lập hóa đơn và hiểu rõ hơn khi nào nhà mạng "chi phí thấp nhất" hoặc "giá trị tốt nhất" được chọn. Bằng cách loại bỏ kiến thức bộ lạc khỏi kinh doanh và xây dựng
Các quy tắc thành TMS, các công ty biết rằng họ đang nhận được các tùy chọn tốt nhất dựa trên các thông số được chỉ định.